Proyecto costaría 700 millones: Cuarta Línea de Transmisión no reducirá la tarifa eléctrica de los usuarios
Redacción La Verdad Panamá
La Cuarta Línea de Transmisión cuyo costo oscila en los 700 millones de dólares, no reducirá la tarifa eléctrica de los usuarios en virtud del modelo utilizado para su construcción, afirmó a La Verdad Panamá, el ingeniero Gustavo Bernal.
El expresidente de la Sociedad Panameña de Ingenieros y Arquitectos (SPIA) y exsubdirector de Etesa, explicó que a través de una Asociación Público Privada los que se benefician son los bancos y los contratistas, ya que cobran el doble y hasta tres veces los intereses por financiamiento. El contratista traspasa al usuario el costo de construcción, más el costo financiero en los 30 años establecidos; “eso significa que no vamos a recibir ninguna rebaja en la tarifa”.
El proyecto que en un inicio costaba 438 millones de dólares, hoy esa misma línea está en el orden de los 700 millones, prácticamente duplicando el valor.
Señaló Bernal que la Autoridad de los Servicios Públicos (ASEP), jamás debió aprobar una APP para la construcción de una infraestructura pública de Etesa porque eso impacta la tarifa, ya que todos los activos de Etesa se pagan del peaje de la energía que pasa por ahí.
Sostuvo que la misma Empresa de Transmisión Eléctrica (ETESA), con activos de 3 mil 200 millones podía financiar el proyecto de la Cuarta Línea, saliendo al mercado internacional, aún con las tasas de interés que hoy mantiene la Reserva Federal. El porcentaje más barato de financiamiento de la Cuarta Línea está de entre 6 ½ y 7%.
El expresidente de la SPIA cuestionó la práctica de los gobiernos de realizar obras que trascienden sus períodos, contratan proyectos enormes en los que el Estado queda endeudado por las siguientes administraciones. Citó el caso del Cuarto Puente sobre el Canal al que le “acaban de firmar una salvajada de mil 400 millones de dólares sin el tren por arriba y le quitaron un montón de cosas”. Rafael Sabonge incumplió la Ley de Contrataciones Públicas y el contralor lo refrendó, dijo.
De acuerdo con ETESA, el proyecto de la cuarta línea es necesario para transportar toda la energía generada en el occidente del país, hacia los centros de mayor consumo que se encuentran en el corredor Panamá-Colón, para disminuir en aproximadamente 22 millones las pérdidas anuales de potencia y energía, que representaría “ahorros directos para el consumidor final”, que es quien paga estas pérdidas a través de la tarifa.
Expresó que la Cuarta Línea no estará de ninguna manera lista en este gobierno porque apenas están tratando de optimizar la trayectoria de la línea con la compra de la servidumbre por donde debe pasar.